Descrizione
I veicoli elettrici contengono impianti che, per la loro natura e funzione, nelle attività manutentive generano rischi elevati; pertanto, per la normativa italiana, sono da considerare come cabine elettriche e questo significa che per riparare un veicolo di questo tipo (sia esso autovettura o altro), ovvero per effettuare operazioni di primo intervento in caso di incidenti stradali, è necessaria una formazione specifica, prevista dalle Norme CEI di riferimento, quali CEI 11-27 e CEI EN 50110 (CEI 11-48), erogata da Enti di Formazione appositamente autorizzati e accreditati, a seguito di specifico percorso formativo tenuto sia da docenti che da istruttori adeguatamente abilitati.
La Norma CEI 11-27 definisce il lavoro sotto tensione “ogni attività dell’operatore che entra deliberatamente nella zona di lavoro sotto tensione con qualsiasi parte del corpo o con utensili, apparecchi di misura o dispositivi da lui maneggiati”. Per quanto sopra, per questo tipo di lavoro esistono procedure di lavoro ben definite e dettagliate che servono a “informare” gli operatori sui rischi specifici e a “formare” gli stessi operatori all’esercizio consapevole della loro attività.
L’ISO ha pubblicato la norma 6469 che fornisce le specifiche di sicurezza per i veicoli stradali elettrici. Le due parti della stessa fornisce un quadro di riferimento utile al personale addetto alla sicurezza e ai servizi di soccorso che deve intervenire in caso di incidente quando sono coinvolti questo tipo di veicoli. La ISO 6469 specifica i requisiti applicabili ai sistemi di propulsione elettrica e ai sistemi elettrici ausiliari per la protezione delle persone all’interno e all’esterno di un veicolo elettrico. Secondo quanto stabilito dalle norme CEI suddette, per poter esercitare le attività manutentive e alcune attività installative, è necessario frequentare uno specifico corso di formazione per la rispettiva classe di rischio.
I destinatari del corso di formazione sono i Responsabili tecnici e dipendenti di officine meccatroniche abilitate alla manutenzione di veicoli ibridi ed elettrici, nei quali sono presenti rischi elettrici.
Il corso è interamente on-line e potrà essere seguito in qualunque momento della giornata, tutti i giorni, compresi i festivi. Le credenziali per l’accesso alla piattaforma fad saranno trasmesse al corsista entro 24-48 ore dal momento della sua iscrizione.
Le credenziali che riceverà il corsista resteranno operative per 365 giorni dal giorno in cui le ha ricevute, sebbene abbia già ricevuto l’attestato; in questo modo il corsista potrà continuare a beneficiare gratuitamente della fruizione del corso e utilizzare quindi questo importante strumento normativo. Ogni aggiornamento normativo inerente il corso ed edito nei 365 giorni di validità delle credenziali sarà disponibile gratuitamente anche dopo il rilascio dell’attestato.
In pratica il corso si rivela un ottima opportunità in quanto rappresenta un vero strumento di lavoro utile anche e soprattutto dopo aver ricevuto l’attestato finale di partecipazione al corso.
Il corso di formazione è caratterizzato da un protocollo univoco, che identifica il corso stesso.
L’attestato rilasciato al termine del corso reca il codice di controllo univoco e il qr-code, indispensabili per il controllo sull’integrità dell’attestato stesso e la veridicità del suo contenuto. Il controllo tramite il codice di controllo può essere agevolmente effettuato facendo click sull’apposito pulsante presente nell’home page di questo sito web, dopo aver inserito l’intera stringa di caratteri alfanumerici. La verifica tramite qr-code può essere effettuata invece tramite la webcam di uno smartphone connesso a internet.
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.